Fakten

Der neue Richtplan löst die Wohnungsknappheit nicht – er verschärft sie. Neue Regulierungen und Eingriffe in den Bodenmarkt verteuern Bauland und bremsen den Wohnungsbau in Uster aus.

Der neue Richtplan setzt beim öffentlichen Verkehr die falschen Prioritäten. Statt alle Quartiere besser zu erschliessen, fordert er einen unrealistischen und teuren 7-Minuten-Takt.

Die Bevölkerung von Uster hat bei den letzten Wahlen einen bürgerlicheren Kurs gewählt. Dieser Richtungswechsel soll sich auch im neuen Richtplan widerspiegeln – statt die bisherige links-grüne Politik für Jahrzehnte festzuschreiben.

Der neue Richtplan wird als «Kompromiss» verkauft – zufrieden ist damit kaum jemand. Uster braucht keinen ideologischen Zwangskatalog, sondern einen Richtplan mit Augenmass.

Mit neuen Quoten und zusätzlichen Vorschriften würde der neue Richtplan mehr Bürokratie und Unsicherheit schaffen – genau zur falschen Zeit.

Der neue Richtplan schafft zusätzliche Vorschriften und langwierige Verfahren. Neue Auflagen bremsen dringend benötigte Bauprojekte aus und machen Wohnen in Uster noch teurer.

Der neue Richtplan will den motorisierten Individualverkehr in Uster massiv einschränken – mit spürbaren Folgen für Bevölkerung, Gewerbe und Pendler. Weniger Parkplätze, mehr Verkehrsbehinderungen und eine ideologisch geprägte Verkehrspolitik gefährden die Erreichbarkeit unserer Stadt und verschlechtern den Alltag vieler Menschen. Statt auf ausgewogene Mobilität setzt der Richtplan auf Verdrängung und Verbote.

Der neue Richtplan berücksichtigt die Bedürfnisse der Ustermer Aussenwachten zu wenig. Schlechte Busverbindungen, weniger Parkplätze und zusätzliche Verkehrshindernisse erschweren den Alltag vieler Bewohnerinnen und Bewohner.

Der neue Richtplan belastet das Ustermer Gewerbe mit mehr Vorschriften, höheren Kosten und neuen Verkehrshindernissen. Investitionen werden erschwert und die Erreichbarkeit verschlechtert – zulasten des Wirtschaftsstandorts Uster.